মহিনুল ইসলাম সুজন: নীলফামারী ও লালমনিরহাট জেলার মাঝে অবস্থিত দেশের সর্ব বৃহৎ সেচ প্রকল্প তিস্তা ব্যারেজের অটোমেশন অপারেটিং সিস্টেম বিকল হয়ে পড়ায় মারাত্মক ঝুঁকিতে পড়েছে ব্যারেজের আশ-পাশের যাবতীয় স্থাপনাসহ নদীর কমান্ড এলাকা। আতঙ্কিত হয়ে পড়েছে তিস্তা নদীর অববাহিকায় বসবাসরত মানুষজন।এদিকে ব্যারেজের অপারেশনাল সিস্টেম আধুনিকায়নের নামে ছয় কোটি টাকা লোপাটের অভিযোগ উঠেছে। অভিন্ন এই নদীর পানি নিয়ন্ত্রণের অভিযোগ নতুন নয় উজানের দেশ ভারতের বিরুদ্ধে। তীব্র খরার সময় একতরফা পানি প্রত্যাহার আর বর্ষায় ঢল সামলাতে সব বাঁধ খুলে দেয় তারা। যে বছর পানি বা ঢল বেশি নামে সে বছর দুর্দশার শেষ থাকে না ভাটি অঞ্চল লালমনিরহাট,নীলফামারী সহ রংপুর বিভাগের বেশ কয়েক জেলা ও উপজেলার মানুষের। এবার মৌসুমের শুরুতেই সিকিমের ভারি বর্ষণের ঢল কয়েকদিন থেকে ধেয়ে আসতে শুরু করেছে। এলাকাবাসীরা বলছেন , গতবারের তুলনায় এবার পানির পরিমান বেশি। প্রকল্প অনুযায়ী ব্যারেজের পানির ক্ষমতা সাড়ে চার লাখ কিউসেক। এর বাড়তি পানি বা ঢল এলে ব্যারেজের পাশে ফ্লাড বাইপাসের ফিউজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলে গিয়ে বিকল্প পথে ঘুরে গিয়ে বাড়তি পানি আবার নদীতে পড়ার কথা। কিন্তু ২০১৭ সালের তীব্র ঢলে বাড়তি চাপেও ফ্লাড ফিউজ ওপেন না হওয়ায় চরম ঝুঁকিতে পড়ে ব্যারেজ সহ পুরো এলাকা। গত বছর ব্যারেজের অপারেশনাল সিস্টেম আধুনিকায়নের নামে ছয় কোটি টাকা লোপাটের অভিযোগ আছে। বিষয়টির সত্যতা যাচাইয়ে কন্ট্রোল টাওয়ারে গিয়ে পাওয়া যায়নি অটোমেশন সিস্টেমের কোন যন্ত্রপাতি।এ অবস্থায় ব্যারেজ ও এর সকল স্থাপনা,এলাকার মানুষের প্রাণ ও সম্পদ সবকিছুই অনিরাপদ। সংশ্লিষ্ট প্রকৌশলীর দাবি আধুনিকায়ন হলেও লোকবল না থাকায় ম্যানুয়াল সিস্টেমে ব্যারেজ অপারেট করা হচ্ছে। তিস্তা ব্যারেজ যান্ত্রিক বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী শামসুজ্জোহা বলেন, আমাদের মেইন যে গেট তা সুইচের মাধ্যমে যতটুক দরকার ততটুক উঠাবো নামাবো।